- rok produkcji 2003
- przebieg 304000 km
- pojemność silnika 2457 cm3
- moc 167 KM
- rodzaj paliwa: benzyna + lpg
- automatyczna skrzynia biegów
- nr VIN JF1SG63613H736366 – historia pojazdu do sprawdzenia na historiapojazdu.gov.pl
- nr rejestracyjny: widoczny zdjęciach
- data pierwszej rejestracji 27.03.2003
- cena – 16 tys. zł do negocjacji, auto jest moją prywatną własnością (umowa kupna/sprzedaży)
Polecam niezawodne Subaru Forester
Jestem drugim właścicielem w kraju. Auto sprowadzone w czerwcu 2008 r., w kwietniu 2013 r. auto kupiłem od pierwszego właściciela w kraju.
Auto w stałej eksploatacji jako drugie w rodzinie. Użytkowane na zmianę z Foresterem I.
W aucie nigdy nie było palone i nie były przewożone zwierzęta. Służyło w zasadzie dwuosobowej rodzinie, tylne fotele jak nowe. Wnętrze czyste, zadbane, niewytarte. Tapicerka pomimo tego że jasna, odporna na brud.
Auto bardzo ekonomiczne pomimo stałego napędu 4×4 i 2,5 litrowego silnika, na pełnym baku gazu czyli ok. 70 zł można przejechać 250-300 km. Zbiornik gazu w miejscu na koło zapasowe. Automatyczna skrzynia biegów, duża moc silnika, tempomat i klimatyzacja sprawiają, że autem świetnie się podróżuje.
Aktualne badanie techniczne ważne do 28 lutego 2020 r. Ubezpieczenie do 3 marca 2020 r.
Auto bezwypadkowe. Sprawdzałem u lakiernika oraz mechanika w dniu zakupu.
Nowy silnik – aktualny, udokumentowany przebieg 80 tys. km ! Szczegóły poniżej.
Historia serwisowa:
- 2011.04 – instalacja gazu założona przez poprzedniego właściciela
- 2013.05 – czyli zaraz po zakupie auta wykonane zostały naprawy lakiernicze na tylnej klapie bagażnika – okolice uszczelki szyby
- 2015.04 – naprawy lakiernicze tylnego lewego i prawego nadkola. Zdjęcia z widoczną korozją przed naprawami mogę wysłać dodatkowo
- 2016.02 – w aucie wymieniłem silnik. Nowy silnik z dokładnie takiego samego modelu z przebiegiem 49746 km. Stan licznika podczas wymiany silnika 273280 tys. Aktualny stan licznika auta 304 tys. Aktualny przebieg silnika to trochę ponad 80 tys. km!
- 2016.02 – nowe wtryski gazu
- 2017.06 – wymiana czujnika ABS przód prawa strona
- 2017.08 – wymiana oleju w skrzyni biegów
- 2017.11 – konserwacja podwozia przed sezonem zimowym
- 2018.02 – nowe łączniki stabilizatorów przód, sworzni oraz łożysko tył prawa strona
- 2018.03 – wymiana oleju w silniku 5W-40 Castrol Edge, filtr oleju i filtr powietrza
- 2018.07 – nowe klocki hamulcowe przód
- 2018.09 – nowe łączniki stabilizatorów tył oraz łożysko tył lewa strona
- 2018.09 – nowy tłumik komplet (końcowy i środkowy), nowy akumulator
- 2018.12 – nowe kompletne półosie przód x 2 z przegubami
- 2019.06 – nowy czujnik ABS przód lewa strona, nowe łączniki stabilizatorów x 2, nowe łożyska kół przód x 2, nowe serwo do szyby kierowcy
- 2019.07 – przegląd instalacji gazowej (co 10 tys. km) – wymiana filtrów, regulacja
Aktualnie założone mam opony letnie Nexen N Blue HD Plus – pojeżdżą jeszcze 3 sezony. Dodatkowo komplet opon zimowych Yokohama W drive – pojeżdżą jeszcze 2 sezony.
Auto mocno doinwestowane, wszystko sprawne, mechanicznie bez zarzutów. Silnik suchy, pracuje idealnie. Również skrzynia biegów pracuje jak powinna. Zmienia biegi płynnie, nic nie szarpie, nie przeciąga.
Aktualnie jedynie karoseria oraz felgi wymagają naprawy i w najbliższym czasie mam w planie oddać auto do lakiernika.
Do zrobienia:
- naprawy lakiernicze (korozja – pęcherze) nadkola tył lewa i prawa strona oraz błotnik przód lewa strona (widoczne na zdjęciach) oraz felgi (korozja)
- ewentualnie naprawa małego wgniecenia na masce – gałąź spadła na parkingu (widoczne na zdjęciach)